厂家设计生产桁架固定型球铰支座,桁架单向滑动球铰支座,桁架双向滑动球铰支座
桁架固定 滑动球型钢支座是由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。
下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动,上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面,完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。
球铰支座位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。
在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向滑动,制成球形单向滑动支座和多向滑动支座,及固定支座。
滑动支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。
因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。
支座各向转动性能一致,适用于桁架,连廊,天桥,膜结构,等钢结构建筑以及宽桥、曲线桥等桥梁建筑中; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动,上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面,完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。
球铰支座位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。
在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向滑动,制成球形单向滑动支座和多向滑动支座,及固定支座。
滑动支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。
因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。
支座各向转动性能一致,适用于桁架,连廊,天桥,膜结构,等钢结构建筑以及宽桥、曲线桥等桥梁建筑中; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
桁架固定 滑动球型钢支座具有万向转动、万向承载、抗拔、抗拉、抗震、隔震消能等诸多优点
1桁架固定 滑动球型钢支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在建筑上的反力比较均匀
2. 桁架固定 滑动球型钢支座适用温度范围 a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃; b.耐寒型支座:适用于 - 40℃~+40℃,代号为F。
3.桁架固定 滑动球型钢支座支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad,根据需要可增大设计
.竖向承载力1000-20000KN共分16级,支座可承受的水平承载力为竖向 的10%
摩擦系数: 常温型μ≤0.03 耐寒型μ≤0.05
支座设计位移量: 顺向:±50、±100、±150mm 横向:±20mm 设计位移量根据工程需要可进行变更 设计
桁架固定 滑动球型钢支座安装
1、桁架固定 滑动球铰支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2桁架固定 滑动球型钢支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固。
由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不推荐采用螺栓安装。
一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接。
由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不推荐采用螺栓安装。
一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接。
3滑动球型钢支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将抗震球型钢支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接,或焊接
4桁架固定 滑动球铰支座位置确定后,即可上下固定,桁架固定 滑动球型钢支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。
当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,本公司可以连预埋件一起生产。
预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。
焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使球铰支座或预埋钢板变形。
当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,本公司可以连预埋件一起生产。
预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。
焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使球铰支座或预埋钢板变形。
5、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。